二、受多种因素助推,木材价格一路上涨

    受各种因素的制约和多种条件的影响,俄罗斯出口木材价格一路上涨。仅以哈巴远东木业出口落叶松原木为例,2000年哈巴-绥芬河口岸DAF价格14cm-20cm径级三等材为30美金,到2006年涨到82美金,涨幅两倍多。其它品种原木涨幅也基本相同,而同时期的中国木材价格涨幅才将近一倍。分析涨价原因有以下几点因素。

    (一)国际市场需求旺盛 近几年国际经济稳定发展,建筑业、家居业发展迅速,木材使用和生产工艺技术的提高,使木材用量增大,特别是俄罗斯在经济恢复期,资源出口作为其林业工人的主要经济收入来源,所以使木材采伐和出口量逐年增加,基本上是求大于供,促使价格一路看好。

    (二)政策调整税费增长

    近几年俄罗斯铁路几次提高运价,5年中运费涨了一倍多,资源费及相关费用都有所增长,出口关税也进行了调整。从2006年1月1日开始,俄罗斯未加工原木的出口关税将提高6.5%,达到4欧元/立方米。日前俄罗斯政府对外贸易和关税协调委员会又对外公布消息,到2007年7月1日,俄罗斯未加工的原木出口关税将提高10%,达到6欧元/立方米,俄罗斯海关委员会已批准这项决定。

    (三)油价上涨成本提高

    由于国际油价上涨加大了木材采伐及运材成本,使采伐点距离长的运输耗油增加很多。

    (四)卢布升值劳动力上涨

    2004年1美元可兑29.2卢布、2005年1美元约兑30卢布,2006年基本上是1美元可兑27卢布。近日俄政府修改了2006-2009年卢布对美元汇率。2006年末为1美元=26.9卢布,2007年末为1美元=26.5卢布,2008年末为1美元=26.9卢布,2009年为1美元=27.3卢布。俄出口木材公司均用美元结算,按每立方米100美金计算,供应商大约损失300卢布,约合10美金。同时,采伐所雇佣的劳动力报酬也一直在增加。

    (五)采伐点遥远道路不畅

    由于俄罗斯工业对针叶林的特别需求,特别是上世纪90年代在交通顺畅地区过度采伐,造成靠近运输站点的木材己经很少,采伐区域越采越延伸。2000年一般林场距采伐区域30-50公里,现在有的己经延伸到100多公里。以哈巴边区和滨海边区为例,横贯东西的西伯力亚大铁路远东东段及贝雅大铁路,它们分别运往中国及俄海港。阿穆尔河承载着河两岸木材通向海港及中国黑龙江沿岸的重任,运输压力很大,特别是林场采伐点与铁路距离越采越远。俄罗斯森林运输道路还很落后,1000公顷森林仅有1.2公里森林道路,而森林工业比较发达的芬兰为42公里。

    (六)挣抢货源哄抬价格

    中国木材市场走势一好,不少进口企业便无序竞争,为抢到货源哄抬价格。还有一些大的国有企业将闲置资金转移过来,至使采购货物质次价高,短斤少两,造成无利便亏。

    (七)税费太高靠量取胜

    中国进口木材虽无关税,但各种税费也很多。仅以某口岸进口一车落叶松小径木为例,一车货款约4万元人民币,可交各种税费就近万元,进口商利润很薄,只有靠数量大来提高利润,影响了进货商的积极性。