国际市场价格高涨。目前，韩国正在与我国进行进口中厚板合同的签订，但是难以保证3月份的数量。据韩国贸易商传言，节前韩国采购中国船板坯的难度也很大，甚至十分艰难。目前，南京钢厂的出口报价已经达到410美元/吨，鞍钢的出口厚板报价达到440美元/吨。

    贸易商增加订货计划难度很大。从上海、南京、武汉等地反馈情况看，贸易商从钢厂手中新增订单大都数被拒绝，据称二月份宝钢、南京钢厂、浦钢等钢厂排产计划饱满，。

    下游机械行业的逐步复苏给中厚板市场带来了希望。1月7日召开的全国铁路工作会议传出信息：今年，我国将新开工13个、续建11个客运专线项目，这将为工程机械构筑巨大市场。而工程机械市场需求的上升，又将拉动钢材需求。2006年作为“十一五”的开局年预期宏观方面仍将保持稳健的政策指导倾向，预期这将为钢材市场的发展提供很好的环境， 

    建筑钢材的良好支撑。对于后期价格走高的预期以及建筑钢材、冷热板卷价格走好的带动下也存在拉高的动机，同时节后市场需求的逐步启动也为价格的走好提供了较好的支撑。

    库存压力加大。根据元月26日我们对部分区域市场库存的统计，上海方面中厚板库存达到33-34万吨，南京市场更是上升到了10万吨以上，杭州市场库存的达到5-6万吨；北方区域天津市场中厚板库存达到5万吨左右，北京市场达到3万吨左右，沈阳市场6-7万吨；广州市场（主要以乐从以及黄浦港码头库存为主）库存为6万吨，郑州市场达到6万多吨，成都市场在2万吨左右。从以上库存可以看出重点区域市场中厚板库存保持在相对高位，这可能为节后市场的启动带来了较大的压力。

    综合以上因素，我们预计节后中厚板价格将保持稳定盘整的状态，但市场的拉高氛围有所好转，在压力中艰难爬升将是开年后中厚板价格的主要运行态势。